Конструкция и конкурентные преимущества крановых электродвигателей ПНД

Крановые электродвигатели применяются в следующих отраслях экономики:

• в производстве подъемно-транспортного оборудования и механизмов всех видов (крановыми электродвигателями комплектуются башенные, мостовые, портальные, козловые и др. краны);
• в горнодобывающей, металлургической, лесоперерабатывающей промышленности;
• в морских и речных портах;
• в жилищном и капитальном строительстве;
• в энергетике;
• на транспортных площадках и др.

• Все основные детали конструкции электродвигателей – станина, подшипниковые щиты, крышки подшипников, вентилятор, кожух вентилятора, коробки выводов статора и ротора, кожух коллектора – исполнены из стали, что обеспечивает высокую стойкость электродвигателей к вибрации и ударам.

• Вследствие более высокой теплопроводимости стали (на 50% больше чугуна) значительноснижается вероятность выхода электродвигателей из строя из-за перегрева.

• Роторы электродвигателей проходят обязательную балансировку на балансировочном станке. В результате все выпускаемые электрические машины полностью соответствуют требованиям ГОСТ по вибрациям.

• Коллекторный узел электродвигателей с фазным ротором, включая аналоги импортных электродвигателей, вынесен за подшипниковый щит, что препятствует попаданию токопроводящей угольно-графитовой пыли, неизбежно образуемой при износе щеток в процессе работы электродвигателя, на обмотку и облегчает обслуживание коллекторного узла.Данная схема запатентована.

• Применены специальные лакокрасочные и гальванические покрытия, предохраняющие электродвигатели от коррозии. Для слива кондесата, образующегося внутри корпуса электродвигателя во время простоя, предусмотрено дренажное отверстие, заглушенное специальным болтом.

• Изоляционные материалы обмоток статора и ротора соответствуют классу нагревостойкости F или Н (по выбору Заказчика). Обмотки подвергаются двойной вакуумной пропитке кремний-органическим лаком на единственной в России уникальной вакуумной установке пр-ва Венгрии, смонтированной на территории нашего завода, с последующей сушкой в аэродинамических печах, что в итоге улучшает теплоотдачу в окружающую среду на 20%.

По дополнительному требованию Заказчика на электродвигатели могут устанавливаться следующие опции:

• встроенный / пристроенный тормоз производства ЗАО «Томский завод электроборудования» либо других производителей;

• двойной щеточный узел (позволяет уменьшить плотность тока под щетками и обеспечить меньший нагрев при работе щеточно-коллекторного узла электродвигателя, тем самым значительно снизить износ щеток и вероятность отказа двигателя; данное конструкторско-технологическое решение особенно эффективно при эксплуатации электродвигателей в режиме торможения противовключением);

• независимая вентиляция (устанавливается осевой вентилятор на торцевой поверхности кожуха или центробежный вентилятор на боковой поверхности кожуха);

• встроенные в обмотку статора термопредохранители либо терморезисторы для обеспечения защиты от перегрева обмотки электродвигателя;

• пристроенный датчик обратной связи (импульсный датчик скорости либо с подготовкой места для установки датчика скорости самим Заказчиком);

• тахогенератор производства ЗАО «Томский завод электрооборудования» либо других производителей;

• пристроенный редуктор (по схеме «мотор-редуктор») производства ЗАО «Томский завод электрооборудования» либо других производителей.