Шанхай поширив директиву центрального уряду, яка вимагає, щоб 30 відсотків усіх державних транспортних засобів використовували відновлювану енергію, також на приватні транспортні компанії. Уряд Шанхаю продовжив субсидії на «зелені» автомобілі з відновлюваної енергії.
Такі великі міста, як Шанхай, Шеньчжень і Гуанчжоу обмежив кількість автомобілів на дорогах і почав запроваджувати парки повністю електричних автобусів. Країна скоротила потужності з виробництва чавуну та сталі та закрила вугільні шахти.
Столиця Китаю випустила нові правила боротьби із забрудненням ґрунту контроль за використанням пестицидів і хімічних добрив та посилення моніторингу на промислових підприємствах.
У плані встановлюється ціль скоротити споживання вугілля в регіоні Пекін-Тяньцзінь-Хебей та прилеглих районах приблизно на 10% від рівня 2020 року до 2025 року. Для регіону дельти річки Янцзи планується скорочення на 5%. Протягом того ж періоду буде скорочено використання вугілля в провінції Шаньсі на півночі Китаю та в провінції Шеньсі.
Останніми роками офіційні особи заявляли, що сподіваються обмежити населення міста 25 мільйонами зменшення тиску на довкілля, інфраструктуру та міські служби.
Забруднення повітря в Шанхаї в основному спричинене спалювання вугілля, автотранспорт, промисловий пил, хімічні перетворення в атмосфері в міських центрах і несприятливі метеорологічні умови, усі вони пов’язані зі швидким соціально-економічним розвитком.