Кузов (від фр. carrosse — перевезення) — цілісна конструкція автомобіля на несучому шасі. На відміну від цього, самонесучі кузови є не лише самою конструкцією, а й основною конструкцією автомобіля.
Несамонесуча конструкція кузова/рами Всі опорні функції виконує виключно рама. Ця конструкція в основному використовувалася на ранніх етапах розробки легкових автомобілів. Зараз рамна конструкція рідко зустрічається в автомобілях, але комерційні транспортні засоби зазвичай мають раму.
Звичайні автомобілі мають так звані самонесучі кузови, по суті, корпус з листового металу, який підтримує всі інші частини. Ідея, однак, давня – винайдена і вперше реалізована в 1922 році Lancia.
Кузов автомобіля є зовнішня частина автомобіля, яка оточує та захищає шасі, двигуни та системи автомобіля. Корпус виготовляється з різних матеріалів, таких як сталь, алюміній або пластик. Сюди також входять двері, вікна та колеса, які підтримують автомобіль.
У сучасному автомобілебудуванні принципово розрізняють: самонесучий і несамонесучий кузов. У секторі легкових автомобілів кузов більше не відокремлений від несучої рами і тому є «самонесучим».
Самонесучий кузов. Коли шасі і кузов автомобіля об'єднані в одне ціле, говорять про самонесучий корпус, також відомий як оболонкова конструкція або монокок.