Автомобіль безпеки у Формулі-1 — це фізичний автомобіль, який виводять на трасу для обмеження швидкості автомобілів. Він циркулює з певною швидкістю, щоб маршали могли безпечно вийти, щоб дістати розбиті автомобілі або зібрати сміття з траси.
В основі інциденту лежить організаційна помилка автомобіль безпеки підібрав Макса Ферстаппена, який біг другим, замість лідера гонки Ландо Норріса. На початкових етапах гонки Лендо Норріс з McLaren відзначився, використовуючи час піт-стопів інших водіїв, щоб захопити лідерство.
Інциденти за участю автомобіля безпеки та медичного автомобіля є рідкісними, але невідомими у Формулі-1. Одна з найвідоміших аварій сталася на Гран-прі Монако 2000 року, коли водій Алекс Рібейро розбив медичний автомобіль Mercedes під час тестового заїзду в суботу вранці, вдарившись об бар’єри в Табак.
The Гран-прі Азербайджану 2024 це був лише другий випадок, коли гонка Формули-1 завершилася за віртуальним автомобілем безпеки з моменту його офіційного представлення в 2015 році. Серхіо Перес і Карлос Сайнс боролися за третє місце на передостанньому колі в Баку, але заплуталися, виходячи з повороту 2, в результаті чого обидва врізалися в стіна.
Залежно від чинних норм, учасникам зазвичай не дозволяється проходити повз автомобіль безпеки або інших учасників протягом періоду попередження, а автомобіль безпеки лідирує на заданій безпечній швидкості, яка може відрізнятися залежно від серії та траси.