Ступінь стиснення (CR) визначається як відношення загального об’єму камери згоряння (V) до об’єму зазору (Vc). З: Renewable and Sustainable Energy Reviews, 2017.
Кривошипно-коромисло Двигун (CR) — це новий тип двигуна внутрішнього згоряння, який має камеру згоряння з вигнутим циліндром. Щоб покращити розвиток і продуктивність двигуна CR, потрібне високоточне моделювання, яке точно передбачає характеристики згоряння.
Як правило, кожен циліндр повинен мати Від 300 до 500 PSI, і всі циліндри в одному двигуні повинні вимірюватися в межах 10 відсотків один від одного. Якщо компресія в двигуні занадто низька, занадто висока або занадто різко відхиляється від одного циліндра до іншого, швидше за все, у вас внутрішнє пошкодження двигуна.
Ступінь стиснення часто від 14:1 до 23:1 для дизельних двигунів із прямим уприскуванням і від 18:1 до 23:1 для дизельних двигунів із непрямим уприскуванням. На нижньому рівні 14:1 викиди NOx зменшуються ціною більш складного холодного запуску.
Хоча здавалося б вигідним мати якомога високу компресію, у бензинових двигунів це зовсім навпаки. Надзвичайно висока компресія може призвести до таких проблем, як детонація і попереднє займання. Обидва вони можуть бути досить шкідливими для двигуна.
Ступінь стиснення (CR) визначається як відношення загального об’єму камери згоряння (V) до об’єму зазору (Vc).