Запропонована на даний момент модель приєднання SdrG до Fg забезпечує молекулярну основу для утворення стабільного комплексу адгезин-ліганд. Ця модель описує структурні зміни, які стабілізують загальний комплекс MSCRAMM-ліганд і щільно закріплюють ліганд на місці під дією зсувних сил рідини.
Через понад 100 000 переїздів вилочних навантажувачів на перевантажувач щорічно, небезпечні аварії, пов’язані з роз’єднанням вантажної рампи, можуть статися різними способами. Док-Локс (док-замки) допомогти запобігти цим дорогим небезпекам, як-от: Trailer Creep (Dock Walk) Early Departure.
Коли двері закриваються штовхом, кутовий край засувки засувки входить у зчеплення з краєм запірної пластини; пружина дозволяє затвору втягуватися. Коли двері повністю закриті, засув автоматично висувається в запірну пластину, утримуючи двері закритими.
Основна відмінність дверних замків від дверних засувок полягає в тому для замків потрібен ключ, щоб відкрити двері, а засув — ні. Як випливає з назви, дверний замок гарантує, що ваші двері зачинені, тоді як для засувів двері можуть бути закриті, але точно не замкнені.
Співробітник доку натискає кнопку, щоб активувати гачок, і обмеження автоматично регулюється відповідно до руху причепа, щоб забезпечити вирівнювання. Увімкнувши док-замок, він буде стримувати вантажівку – до 38 000 фунтів.
Більшість шлюзів мають два комплекти воріт (верхні та нижні) і камеру, куди входить ваш човен. Важливо те, що шлюзи також мають отвори (або шлюзи) у верхній і нижній частині, і саме відкриваючи їх, вода пропускається в камеру та виходить з неї, щоб підняти або опустити рівень води – і, отже, човен.