Система незалежної гумової підвіски MOR/ryde “IS”. Пружини зі 100% натурального каучуку витримують вагу причепа та поглинають удари на дорозі. Поглинаючи удари, гума забезпечує набагато плавніше буксирування, ніж сталеві листові пружини.
При використанні не лише як пружини, але й як кріплення, пружина, як стверджується, має такі переваги: зниження жорсткості їзди; знижений рівень шуму завдяки ізоляційним властивостям; усунення підшипників, деталей підшипників, посадочних місць пружин і кріплень; зниження статичного тертя до мінімуму завдяки …
Характеристики системи «IS». Незалежний рух коліс, що дозволяє кожному колесу проходити по нерівностях! Подвійні гумові зрізні пружини, які забезпечують 5” ходу підвіски порівняно з 2” для сталевих листових ресор – забезпечуючи максимальне поглинання ударів на дорозі та виняткову плавність буксирування!
З іншого боку, гумові торсійні осі коштують дорожче, але вони варті того, якщо ви бажаєте більш плавної подорожі для своїх товарів. Крім того, подумайте, де ви будете їхати. Якщо ви їдете по нерівних або вибоїстих дорогах, гумові торсійні осі забезпечать вам більш стабільну їзду, зберігаючи стабільність.
Він складається з довгої порожнистої сталевої труби, яка містить прогумований стрижень, відомий як торсіонний важіль, який відповідає за поглинання ударів і вібрації.. Кінці торсіонного важеля кріпляться до рами причепа та шпинделя, який утримує маточину колеса та шину.
Натуральний каучук – недоліки
- Це дорого.
- Зчеплення – Натуральний каучук не надто добре працює на мокрій поверхні. …
- Опір коченню – не дуже добре зменшує опір коченню. …
- На нього впливає температура – за вищих температур природний каучук може згинатися та пліснявіти.