Контроль наближення є відповідальний за керування повітряним судном на етапі заходу на посадку, забезпечення безпечного та впорядкованого прибуття. Контроль заходження на посадку – це служба управління повітряним рухом на основі радіолокатора, яка надається літакам під час етапів заходу на посадку та вильоту, як правило, в межах приблизно 40 миль від аеропорту.
Диспетчер підходу – це особа, яка забезпечує управління повітряним рухом рейсів, що вилітають і прибувають. Вони є сполучною ланкою між диспетчерами вежі та диспетчерами області. Районний диспетчер (іноді його називають диспетчером на маршруті) — це особа, яка зазвичай обслуговує рейси під час крейсерської фази.
Підхід: Область підходу стосується повітряний простір і визначена траєкторія польоту, що веде до злітно-посадкової смуги під час останньої фази посадки повітряного судна.
опис. Контролер наближення (АРР) є відповідальний за забезпечення обслуговування повітряного руху транспортних засобів, що відправляються та прибувають, у TMA (термінальна зона руху). Вони є сполучною ланкою між диспетчерами башти та району та зазвичай обслуговують літаки на етапах набору висоти, зниження та заходження на посадку.
ILS — система посадки за приладами. LOC – це LOCalizer, який вкаже, чи знаходитесь ви ліворуч чи праворуч від шляху посадки до злітно-посадкової смуги. Зазвичай він також використовується з інформацією про глісаду, щоб вказати, чи ви перебуваєте вище або нижче глісади до злітно-посадкової смуги. VOR – це приймач VHS Omnirange.
CTA – Control Area = контрольований повітряний простір, що простягається вгору від визначеної межі над землею. TMA – Термінальна зона = зазвичай встановлюється на з’єднанні маршрутів ОПР поблизу одного чи кількох великих аеродромів. CTR – зона контролю = контрольований повітряний простір, що простягається вгору від поверхні до визначеної верхньої межі.