Занадто втомився перераховувати всі відмінності, але ось для початку: підтяжка обличчя має пластикові бампери, перед фейсліфтом є хромовані. Підтяжка обличчя має більші задні ліхтарі. 6-поверхові двигуни мають нижчу компресію, що зазвичай означає меншу потужність.
Автомобільна підтяжка обличчя, також відома як оновлення середнього покоління, незначна зміна моделі, незначне оновлення моделі або імпульс життєвого циклу, включає в себе зміни в стилі автомобіля під час його виробничого циклу, включаючи, у дуже різному ступені, новий листовий метал, елементи дизайну інтер’єру або механічні зміни, що дозволяє автовиробнику …
Подивіться на це так (буквально): підйом передмови; Кутові ліхтарі – заокруглений кінець донизу, кутові ліхтарі для фасаду заокруглений кінець догори (так само, як справжня підтяжка обличчя.) Це простий спосіб помітити різницю.
Pre-Facelift — це попередня модель, а підтяжка обличчя — це оновлена модель.
BMW практично повністю замінив передню частину G20 3-ї серії на LCI. Його фари повністю нові, решітка радіатора має інші вертикальні смуги, а вся передня панель інша. Але чи насправді це краще? Чесно кажучи, я так думаю.
Підтяжка обличчя майже завжди певним чином покращує зовнішній вигляд автомобіля (до якого ми ще прийдемо), але це також шанс оновити інтер’єр за допомогою покращеного програмного забезпечення та зробити двигун або інші механічні налаштування, щоб зменшити споживання палива.