За допомогою цього методу, замість того, щоб один раз натиснути на зчеплення та відразу перемикатися на іншу передачу, перед перемиканням на наступну передачу водій спочатку вмикає нейтральну передачу. Зчеплення натискається і відпускається при кожній зміні.
Подвійне зчеплення є коли ви натискаєте зчеплення один раз, коли вимикаєте передачу, потім відпустіть і натисніть його вдруге, перш ніж перевести важіль коробки передач на наступну передачу. Коробки передач з подвійним зчепленням — це тип автоматичної коробки передач, який використовує пару зчеплень для плавного перемикання передач.
В основному, подвійне зняття зчеплення – це те, що написано на жерсті – для однієї перемикання передач ви натискаєте зчеплення двічі. Один раз, щоб перейти з передачі на нейтральну передачу, і ще раз, щоб перейти на вибрану передачу. Але лише це не дозволить синхронізувати ваш двигун, зчеплення, коробку передач і карданний вал, як у бойз-бенді.
Є кілька випадків, коли це можна використовувати, але всі вони стосуються перегонів, а не повсякденного використання на дорозі, наприклад в'їзд у поворот, де потрібно швидко перемикатися на нижчу передачу, а під час обгону та швидке прискорення, перемикаючись на нижчу передачу.
насправді, Подвійне зчеплення ефективніше під час перемикання на нижчу передачу, ніж перемикання на вищу передачу. Це тому, що ви хочете збільшити швидкість двигуна відносно вихідної швидкості під час перемикання на нижчу передачу. Є спосіб зробити це: ви можете «блимнути» акселератором під час перемикання, щоб збільшити оберти двигуна.
При подвійному зчепленні водій спочатку натискає педаль зчеплення і перемикає коробку передач у нейтральне положення. Потім педаль зчеплення відпускається, і двигун набирає обертів, щоб відповідати оборотам наступної передачі. Потім знову натискається педаль зчеплення, і автомобіль перемикається на наступну передачу.