Етап 2 – Реставрація транспортного засобу Реставрація Етапу 2 не така масштабна, як Етап 3. Хоча більшість компонентів кузова знімаються та розбираються, сама ванна кузова ніколи не знімається з рами. З цієї причини не можна повністю обробити раму, а також нижню частину кузова.
Стадія 2: це зазвичай називається двигун з модернізованим кулачком продуктивності, а також інші компоненти в комбінації Stage 1. Типовий Stage 2 зазвичай має на 20-25% більше HP, ніж стандартний.
Етап 2 Корекція фарби підходить для автомобілів, які мають помірні сліди завихрення та легкі подряпини та передбачає використання 2 різних комбінацій поліролю та накладок; першим кроком, як правило, є різання (абразивне) полірування або суміш для видалення недоліків, таких як сліди завихрення, легкі подряпини та інші помірні дефекти фарби.
Регулювання апаратного забезпечення, як-от оновлені або більші інтеркулери, водостічні труби або модифікації впуску/вихлопу зазвичай входять до етапу 2. Під час налаштування етапу 2 інтеркулер також буде оновлено або замінено (якщо доступно). Міри переобладнання також змінюються залежно від типу автомобіля.
Деякі модифікації, які вважаються оновленнями 2-го етапу, включають агресивне переналаштування, яке вимагає встановлення більш потужного турбіни, спортивний вихлоп, який вимагає встановлення нових колекторів, і внутрішні зміни, які вимагають оновлення палива.
Перепризначення етапу 2 є більш екстремальною версією перепризначення етапу 1. На додаток до збільшення вихідної потужності, етап 2 remaps також зазвичай передбачає інші модифікації, такі як посилений турбокомпресор або інтеркулер.