Передбачувані проблеми Corvair виникли через його незвичайне розташування заднього двигуна та підвіска, яка його тримала. За словами, така конструкція призвела до нестабільної роботи в надзвичайних ситуаціях
.
Заднє розташування двигуна в Corvair спричинило дисбаланс ваги, що призвело до поганої керованості. Будучи потужним транспортним засобом, багатьом людям подобалося керувати Corvair на високих швидкостях. У поєднанні з поганою керованістю високі швидкості можуть призвести до аварії, коли водій намагається виправити помилку кермування.
Таке рішення було прийнято через сильні продажі Mustang, і Corvair не вважався здатним конкурувати з ним без серйозної редизайну. Вони експериментували з центральними двигунами, V8, уприскуванням палива, заднім двигуном V8 на тестових мулах, і всі їхні експерименти були марними.
Тим часом у Corvair були інші проблеми. Це витік нафти, як занедбаний танкер. Його система опалення, як правило, закачувала шкідливі випари в кабіну. Деякий час він пропонувався з бензиновим обігрівачем, розташованим у передньому «багажнику», звичайним, але небезпечно тупим аксесуаром того часу.
Corvair за своєю суттю має недоліки. Не можна заперечувати, що в конструкції моделі 1960-63 років були закладені серйозні помилки безпеки.
Перший концепт-кар Corvair дебютував на виставці General Motors Autorama 1954 року, за шість років до офіційного випуску 1960 модельного року. Corvair — це перший і єдиний серійний американський автомобіль із задньою конструкцією двигуна з повітряним охолодженням, цільною конструкцією, заводським турбонаддувом і незалежною підвіскою 4 коліс..