Випадок, про який йдеться, стався у квітні 2016 року, коли японський уряд наказав компанії припинити продажі восьми моделей із завищеними показниками паливної ефективності. Автовиробник зізнався, що фальсифікував тести протягом останніх 25 років. 28 жовтня 2016
Скандал за скандалом У 2000 році Mitsubishi Motors була змушена зізнатися, що не повідомила владі про щонайменше 64 000 скарг клієнтів на несправні автомобілі з 1977 року., вирішуючи ремонтувати транспортні засоби самостійно замість того, щоб видавати дорогі відкликання для всієї моделі.
Приблизно 1,2 мільйона автомобілів постраждали від претензії Mitsubishi щодо дизельного двигуна. Ця претензія стосувалася транспортних засобів, обладнаних дизельними двигунами, які під час тестування були змінені, щоб відповідати стандартам викидів, але перевищували ці стандарти в реальних умовах водіння.
ТОКІО Японська Mitsubishi Motors роками приховувала від регуляторів 26 дефектів у своїх автомобілях на додаток до чотирьох проблем, про які вона оприлюднила в 2000 році, щоб уникнути відкликання автомобілів, повідомила компанія в середу.
Це сфальсифіковані дані випробувань, щоб завищити показники економії палива чотирьох моделей міні-автомобілів, що продаються в Японії, на 10 відсотків. Він каже, що зробив це, щоб отримати кращу сертифікацію економії палива. Керівники кажуть, що на розробників, зокрема, Daihatsu Motor <7262, на розробників, можливо, чинили тиск з метою обману. T> встановити високі рівні економії палива.
Можливо, додатковим фактором, що прискорив падіння Mitsubishi, було те автовиробник марно намагався конкурувати модель за моделлю з Toyota, Nissan і Honda. У Mitsubishi просто не було ресурсів, щоб не відставати. Наведений нижче графік показує, що автовиробник був маргінальним гравцем навіть на піку свого розвитку.