Надбавка за дорожнечу є компенсаційною частиною заробітної плати. в Індії, DA виплачується з часів Другої світової війни. Під час війни DA став виплачуватися за різними ставками. Він підлягав виплаті внаслідок різної вартості життя в різних невідомих один одному містах.
DA простежує своє коріння до заснування Прогресивної партії проти апартеїду в 1959 році, з багатьма злиттями та змінами назв між тим часом і сьогодні. DA має різноманітні ідеологічно ліберальні тенденції, включаючи неолібералізм, соціальний лібералізм, класичний лібералізм і консервативний лібералізм.
Злиття DA з основною заробітною платою: відсоток надбавки за дороговизну для центральних працівників зростає з 2006 року. Наразі надбавка за дороговизну становить 50% основного окладу. Постійне зростання надбавки за дорожнечу може реєструватися через зростання інфляції протягом певного періоду часу.
DA або надбавка за дороговизну є компонент зарплати працівника, який допомагає йому справлятися зі зростанням вартості життя. Ця надбавка періодично коригується залежно від рівня інфляції та застосовується як до працівників державного, так і до приватного секторів Індії.
Важливо відзначити, що в той час як уряд Індії, Бангладеш і Пакистану використовує концепцію Dearness Allowance, щоб допомогти працівникам із зростанням вартості життя, жоден закон не зобов’язує приватні компанії надавати цю допомогу.
Важливість DA у структурах заробітної плати Надбавка за дорожнечу відіграє центральну роль у структурах заробітної плати, насамперед тому, що регулює вартість життя та допомагає підтримувати постійний рівень життя працівників в умовах зміни рівня інфляції.