Максимальний крутний момент двигуна становить 540 фут-фунтів. Хоча 545 сертифікований до 235 к.с, максимальний вхідний крутний момент становить лише 445 фут-фунтів. 23 квітня 2017 р.
Усі автоматичні трансмісії мають гідротрансформатори, але AT545 не має можливості блокування. По суті, він завжди має деяке ковзання, як їзда зчеплення в стандартній трансмісії. MT643 заблокує гідротрансформатор після прискорення через третю передачу, безпосередньо з’єднавши трансмісію з двигуном.
Живлення забезпечується CFM56-5A, CFM56-5B або V2500-A5, зниженим до 98 кН (22 000 фунт-сила), з можливістю тяги 105 кН (24 000 фунт-сила).
Наразі я зрозумів, що AT545 є a 4-швидкісна автоматична коробка передач без блокування гідротрансформатора. Що я знаю про звичайні трансмісії транспортних засобів, так це те, що гідротрансформатор блокування крутного моменту сприяє економії палива, але також ускладнює трансмісію (роблячи ремонт, заміну чи капітальний ремонт дорожчими).
Виклик AT-545 Декрон-II на аркуші специфікацій, я розміщу його скан нижче. Valvoline Multi-Vehicle Full Synthetic ATF відповідає стандартам Dexron-II відповідно до власної специфікації, я завантажу для неї pdf-файл. Використовувати цю рідину цілком нормально.
загалом, трансмісія Allison 1000 може керувати потужністю в транспортних засобах до класу 3 або 14 000 фунтів повної ваги автомобіля (GVWR). Варіанти 1000 можна знайти у великих вантажівках.