Піттс Спеціальний S-1 був революційним завдяки своїм невеликим розмірам, легкій вазі, короткому розмаху крил і надзвичайної маневреності. Прототип S-1 зазнав аварії через кілька років після першого польоту. Потім Піттс побудував S-1C з трохи довшим крилом і фюзеляжем і двигун Continental C-85-8FJ в 1946 році.
У 1960 році Кертіс Піттс представив саморобний Pitts S-1S as більш конкурентоспроможна версія S-1C Pitts Special, невеликий, але дуже маневрений пілотажний біплан. Маневрений S-1S має чотири елерони для збільшення швидкості крену, а його симетричні аеродинамічні профілі дозволяють йому виконувати маневри в будь-якій орієнтації.
Pitts Special (фірмові позначення S-1 і S-2) є серія легких пілотажних біпланів розроблена Кертісом Піттсом. З часу свого першого польоту в 1944 році він здобув багато перемог на змаганнях.
Літаки класу I, як правило, це літаки з одним поршневим двигуном вагою до 6000 фунтів. Літаки класу II, як правило, це літаки з кількома поршневими двигунами, кількома турбінними двигунами та однотурбінними двигунами вагою до 6000 фунтів.
Кертіс Піттс був провидцем, але навіть він не міг передбачити, що крихітний біплан, який він зібрав 75 років тому із зайвих деталей, призведе до багатодесятилітнього вибуху інновацій. Ціна: одномісні саморобні S–1C починаються від 20 000 доларів США, а новий S–2C коштує до 400 000 доларів США.
З огляду на те, що деталі пропозиції цінних паперів можуть змінитися до IPO, можливо, доведеться змінити форму S-1. Замість того, щоб подавати другий S-1 до SEC, ви можете використати відповідний S-1/A, якщо виникне необхідність внести зміни.