Відповідь експерта: Гальмівна вісь мала б гальма, або електричні, або гідравлічні барабанні, або дискові гальма, тоді як натяжна втулка не мала б гальм. Часто причіп із тандемною віссю має одну гальмівну вісь і одну проміжну вісь. 25 червня 2014 р.
Ледар є втулка, яка не має положень для гальм причепа. У нього немає гальмівного барабана.
Розташування: Підшипники коліс розташовані на осях автомобіля, а підшипники маточини розташовані в центрі коліс.. Обертання: підшипники коліс обертаються разом із віссю, а підшипники маточини не обертаються. Змащування: підшипники коліс змащуються консистентним мастилом, а підшипники маточини — мастилом або маслом.
Вісь з гідравлічним барабанним гальмом тип осі причепа, який використовує гідравлічні гальма для уповільнення та зупинки причепа. Ці гальма працюють за допомогою системи барабанів, циліндрів і гальмівних колодок, які тиснуть на барабани, щоб уповільнити колеса причепа.
Відповідь експерта: Гальмівна вісь мала б гальма, або електричні, або гідравлічні барабанні, або дискові гальма, тоді як натяжна втулка не мала б гальм. Часто тандемний причіп має одну гальмівну вісь і одну проміжну вісь.
Гальмівні втулки – це різновид велосипедної втулки, яка містить механізм для уповільнення або зупинка колеса. Існує кілька різних типів гальмівних втулок, але найпоширенішими є ободні та дискові гальма.