Танкери СПГ призначені для перевезення природного газу в рідкому стані при температурі – 163°C, близька до температури пароутворення.
При наднизьких температурах СПГ (−160 °C) трубопроводи повинні попередньо охолоджуватися газом, що випарюється СПГ (−120 °C) перед нормальною роботою, щоб уникнути миттєвої газифікації СПГ і різкого звуження труби.
0,15%/день Кількість рідини, яка випаровується з вантажу внаслідок витоку тепла та виражається у % від загального об’єму рідини за одиницю часу. Типовими значеннями є 0,15%/день і нижче, нещодавно запроектовані СПГ-вози пропонуються з бортом, близьким до 0,1%.');})();(function(){window.jsl.dh('dP_sZrOzJcOEwbkP6ZOq8Qs__22','
Автомобільний бензин, як визначено в специфікації ASTM D 4814 або федеральній специфікації VV-G-1690C, характеризується діапазоном кипіння Від 122 до 158 градусів за Фаренгейтом при 10-відсотковій точці відновлення до 365-374 градусів за Фаренгейтом при 90-відсотковій точці відновлення.
Щоб обчислити BOG, пов’язаний з цим, загальний об’єм резервуара потрібно помножити на частковий витік тепла резервуара (зазвичай частка 1%). Це забезпечує об’єм рідини, який перетворюється на BOG; використовуючи щільність і приховану теплоту випаровування, розраховується навантаження на опалення.
СПГ виробляється шляхом охолодження природного газу нижче його точки кипіння, −162 °C (−259 °F)і зберігається в кріогенних контейнерах з подвійними стінками при тиску атмосферного або трохи вище. Його можна перетворити назад у газоподібну форму, просто підвищивши температуру.