Висота проходження перешкод поза маршрутом (OROCA) – це висота поза маршрутом, яка забезпечує очищення від перешкод із буфером 1000 футів у негіристій місцевості та буфером 2000 футів у визначених гірських районах у межах Сполучених Штатів.
Мінімальна висота поза маршрутом під назвою MORA є висотою, яка забезпечує 2000 футів кліренсу в гірських районах і 1000 футів у негірських регіонах; в той же час він забезпечує контрольну точку зазору в 10 морських милях від осьової лінії маршруту.
Мінімальна висота на маршруті (MEA), або мінімальна висота на маршруті, — це найменша опублікована висота між радіонавігаційними точками, яка забезпечує прийнятне покриття навігаційним сигналом (див. MRA) і відповідає вимогам щодо прольоту перешкод (див. MOCA) між цими точками.
Зі звичайними пропелерами можна злітати до 2500 м (8200 футів) AMSL. Для польотів вище потрібні висотні гвинти, які дозволяють злітати на висоті до 4800 м (15,700 футів) AMSL і літати на висотах до 5000 м (16400 футів) AMSL.
Висота над рівнем моря 500 футів над поверхнею, за винятком відкритих водойм чи малонаселених місць. У таких випадках літак не може керувати на відстані ближче ніж 500 футів від будь-якої людини, судна, транспортного засобу чи споруди.
Висота проходження перешкод поза маршрутом (OROCA) – це висота поза маршрутом, яка забезпечує очищення від перешкод із буфером 1000 футів у негіристій місцевості та буфером 2000 футів у визначених гірських районах у межах Сполучених Штатів.