У 1878 році Atchison, Topeka, and Santa Fe Railway Company (AT&SF) стала першою залізницею, яка увійшла в Нью-Мексико, і до кінця 1890-х років вона контролювала більше половини колійних миль на території.
Санта-Фе 30 листопада 1878 року шляхи досягли вершини перевалу Ратон і увійшли в Нью-Мексико, а в лютому 1879 року екіпажі продовжили шляхи до Отеро.
Залізниця Балтімора та Огайо. Першим регулярним перевізником пасажирів і вантажів була Залізниця Балтимор і Огайо, завершено 28 лютого 1827 р.');})();(function(){window.jsl.dh('4b_sZpreE7qTwbkPgaGz4Qw__29','
1850 р. У Мексиці відкрито першу залізницю 1850 між Веракрусом і Ель-Моліно, відстань 11,5 км. Він був побудований за стандартною (1435 мм) колією, яка також використовувалася для більшості подальших залізниць у країні.');})();(function(){window.jsl.dh('4b_sZpreE7qTwbkPgaGz4Qw__33','
Перша залізниця Балтимора та Огайо в Північній Америці Перша залізниця в Північній Америці — Балтимор і Огайо — зафрахтований балтиморськими торговцями.');})();(function(){window.jsl.dh('4b_sZpreE7qTwbkPgaGz4Qw__50','
Трансконтинентальна залізниця. З’єднавши існуючі східні залізничні мережі США із західним узбережжям, Трансконтинентальна залізниця (спочатку відома як «Тихоокеанська залізниця») стала першою безперервною залізничною лінією через Сполучені Штати. Він був побудований між 1863 і 1869 роками.