6 є «гарячішою» пробкою, ніж 7. За відсутності конкретної проблеми ви повинні використовувати той, який рекомендований виробником вашого автомобіля. Прикладом причин переходу на більш гарячу свічку є те, що ви, як правило, їдете на нижчих обертах, ніж зазвичай для автомобіля, і рекомендовані свічки засмічуються, тому гаряча свічка зберігає їх чистішими.
Іншими словами, свічку запалювання будь-якої марки можна використовувати в транспортних засобах будь-якої марки чи моделі за умови, що свічка має правильні розміри, конструкцію та температурний діапазон. Двигун не відчує різниці.
Свічки запалювання з позначенням F6TC можна знайти в різноманітному обладнанні, такому як газонокосарки, ланцюгові пилки, стримери, кущорізи, повітродувки та багато інших типів сільськогосподарського та будівельного обладнання. Це еквівалент свічки запалювання типу NGK BP6ES.
Різниця свічок запалювання Bosch полягає в тому зазор між електродами 0,7 мм (не 0,8 мм, як у NGK), і я думаю, що свічки запалювання Bosch трохи гарячіші, ніж NGK (VAR6SIP Bosch проти SILZKAR7E8S NGK). 7 діапазон тепла для NGK такий же, як 5 для Bosch, тому свічки запалювання NGK трохи холодніші.
Свічка запалювання Bosch Wr7Dc (Замінює BPR6ES)