Kawasaki H2R є незаконним велосипедом в Індії, оскільки він не відповідає нормам викидів, встановленим індійським урядом. Індія має суворі норми викидів для двоколісних автомобілів, і Kawasaki H2R їм не відповідає. Тому його не можна зареєструвати або їздити по індійських дорогах.
Як і будь-який інший позашляховик, грунтові велосипеди не мають безпечного дорожнього обладнання, наприклад, фар, стоп-сигналів і дзеркал. Вони мають менший об’єм двигуна, невеликі бензобаки, голий дизайн, легку раму та жорстку підвіску. З огляду на наведені вище причини їзда на велосипедах заборонена.
Сам клас 600cc розпорошився – ставши 650cc, 675cc, 800cc, наближаючись до літрового класу. Тому що індійські норми імпортного мита не дозволяють запускати 600-кубільні мотоцикли в їх справжній суті. Оскільки мотоцикли об’ємом менше 800 куб.см, які виробляють понад певну кількість к.с., заборонено випускати в країні.
Скільки CC можна мати на велосипеді в Індії? З нормальними правами можна керувати велосипедами до 500CC. Для велосипедів з CC більше 500 видається окрема ліцензія.
Так, мотоцикли понад 500 куб. см цілком законні. Усі світові мотоциклетні бренди зі своїми найефективнішими мотоциклами представлені в Індії, і значна кількість індійців дійсно володіють цими мотоциклами преміум-класу.