Властивості Метод Shell Helix Ultra Extra 5W-30 Клас в'язкості SAE 5W-30 Кінематична в'язкість при 40°C мм²/с ASTM D445 73,95 Кінематична в'язкість при 100°C мм²/с ASTM D445 12,02
ASTM D2270 159 Щільність при 15°C кг/м³ ASTM D4052 848 Температура застигання °C ASTM D97 -48 Сторінка 1 з 2 – Shell Helix Ultra Extra 5W-30, версія 4 Сторінка 2 …
Клас в'язкості 5W-30 рекомендований клас в'язкості для багатьох нових автомобілів. Mobil 1 x1 5W-30 унікально розроблено, щоб допомогти забезпечити неперевершений рівень продуктивності, очисної потужності та захисту двигуна, відповідаючи при цьому вимогливим стандартам ефективності ILSAC GF-6.
Ступені в’язкості автомобільних мастильних матеріалів: моторні оливи – SAE J 300, грудень 1999 р.
| Клас в'язкості SAE [°C] | Хв. В'язкість [мм²/с] при 100 °C | Макс. В'язкість [мм²/с] при 100 °C |
|---|---|---|
| 25 Вт | 9.3 | — |
| 30 | 9.3 | <12.5 |
| 40 | 12.5 | <16.3 |
| 40 | 12.5 | <16.3 |
5W30 підходить для робочої температури від -25°C до 25°C, а 5W40 має діапазон від -25°C до 35°C. З точки зору потоку масла, 5W30 має більший потік, ніж 5W40. Однак для забезпечення більш високого тиску 5W40 краще. З двох моторних масел 5W30 є легшим і забезпечує кращу витрату палива.
Тепер, коли ви розумієте в’язкість масла, ви, ймовірно, маєте уявлення про різницю між моторним маслом 5W-40 і 5W-30. Хоча обидва мають однаковий клас в'язкості в холодну погоду, 5W-40 густіша за 5W-30 при високих температурах.
Тонкі оливи з низькою в'язкістю течуть легше, щоб захистити частини двигуна при низьких температурах.Чим швидше масло надходить до критичних частин двигуна, тим більше вони захищені від зносу. Отже 5W-30 буде текти легше, ніж 10W-30 при температурах запуску.