The Б'юїк
(Вогняна куля 8) вироблявся з 1931 по 1953 рік і продавався в автомобілях Buick, замінивши двигун Buick Straight-6 у всіх моделях 1931 року.
215-дюймовий V8 Special був оснащений a 155 к.с. (116 кВт) інноваційний алюмінієвий блок V8 215 дюймів³і мав подвійну трансмісію та підсилювач керма. У середині року була випущена опція Skylark зі спеціальним оздобленням, додатковими ковшоподібними сидіннями та чотириствольною версією 215 із потужністю 185 к.с. (138 кВт).');})();(function(){window.jsl .dh('6GftZurOFr-t0PEPlITl6AM__30','
BUICK STRAIGHT 8 ДВИГУНІВ Ці двигуни були міцними та створили компанії Buick міцну репутацію двигунів, які виробляють низький крутний момент.. Крутний момент став імперативом дизайну, яким інженери Buick завжди керувалися.
Skylark замінив стандартний двоствольний карбюратор V8 з алюмінієвим блоком 215 куб. дюймів (3,5 л) на чотириствольну версію з вищим ступенем стиснення. що збільшило потужність зі 155 к.с. (116 кВт) при 4600 об/хв до 185 к.с. (138 кВт). У 1962 модельному році Skylark став самостійним зразком.
Кабріолет Buick Skylark 1953 року був центральним елементом святкування 50-річчя Buick. Skylark поставлявся зі стандартним обладнанням, що перевищувало все, що раніше пропонував Buick. Створений на основі шасі Buick Roadmaster преміум-серії, Skylark мав власний вигляд.
У 1971 році Buick додав абсолютно новий 455 куб в двигуні в його рестайлінговий GS.Пакет Stage 1 мав ще більш гарячий кулачок, більші клапани в спеціальних головках із високим ступенем стиснення, розподільник з іншою кривою синхронізації та модифікований карбюратор Rochester.