Ще одна важлива деталь при доливанні та заміні рідини гідропідсилювача керма полягає в тому, що ви завжди повинні тримати машину на холостому ходу, а потім повністю повертати кермо вліво і вправо. Це забезпечить перекачування всієї нової рідини по всій системі гідропідсилювача керма.
Долийте рідину гідропідсилювача керма, коли в ній більше не буде повітря. Поверніть кермо ще кілька разів і ще раз перевірте рівень рідини перед поїздкою.
За потреби долийте рекомендовану виробником рідину для гідропідсилювача керма. Замініть щуп і їдьте 5-10 хвилин для циркуляції рідини. Щоб контролювати слабину, зменшити шум і вереск, а також згладити жорстке і жорстке керування (ранкова нудота): використовуйте всю пляшку.
Протягом багатьох років використання ваша система гідропідсилювача керма буде накопичувати забруднення; через деякий час система підсилювача керма не працюватиме належним чином, якщо ви не промиєте підсилювач керма, щоб гарантувати, що система завжди працює якнайкраще.
Якщо рівень на щупі або в резервуарі знаходиться між «MIN» і «MAX», вам не потрібно додавати рідину.. Якщо рідина нижче лінії «MIN», зніміть кришку (або залиште щуп) і додайте невелику кількість рідини для гідропідсилювача керма, перевіряючи рівень щоразу. Не заповнюйте його вище рядка «MAX».